Façades portuaires et flux maritimes économiques dans l’Indo-Pacifique

par Paul Tourret

Résumé :

L’Indo-Pacifique est un concept nouveau visant à rassembler un vaste ensemble territorial baigné par deux océans. Ce sont des espaces qui ont connu de grandes mutations depuis des décennies du fait des différents niveaux de développement économique de ses composantes. Au travers des matières premières et des biens manufacturés conteneurisés se déploient tant des enjeux de macroéconomie que des questions de développement (stratégique ou pas) par le biais des outils que sont les navires et les ports. Souvent observés du point de vue géopolitique du fait de leurs rivalités de toutes natures, les pays de l’IP sont aussi des pays avec une forte dimension d’économie maritime et en interaction les uns avec les autres. Dans ce contexte, la Chine semble être le pivot de tout, même s’il ne faut pas oublier le Japon, l’Australie et l’Inde. L’IP se caractérise, ce qui est d’ailleurs valable pour le reste du monde, par un enchevêtrement de relations économiques dont la mer est le lien et qui traduit la grande complexité des rapports interétatiques.

Abstract : Port ranges and maritime trade in Indo-Pacific

The Indo-Pacific is a new concept that aims to bring together in a single reading a vast territorial of countries bathed by two oceans. These are areas that have undergone major changes over the last few decades through various degrees of economic affirmation of its components. Through raw materials and containerised manufactured goods, macro-economic issues are at stake as much as questions of development (strategic or no) of the tools that are ships and ports. Often observed from a geopolitical point of view through their rivalries of all kinds, the IP countries are also countries with a strong maritime economy and interaction dimension. In this context, China seems to be the pivot of everything, but one should not forget the roles of Japan, Australia and India. The IP demonstrates what is valid for the rest of the world, a tangle of economic relations of which the sea is the link and a great complexity of inter-state relations.

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